Повреждения, недостача, утеря товара влекут за собой финансовые потери. Никто не застрахован от форс-мажоров на 100%. Например, мы знаем случай, когда при выгрузке поддона из контейнера погрузчик неправильно зафиксировал под ним вилы, тот перевернулся, содержимое потеряло товарный вид. Такое случается. Кто виноват в этом и что теперь делать? Компания-перевозчик должна компенсировать полную стоимость товара. Это и есть гарантия сохранности груза, когда перевозчик несет ответственность за товар, который доставляет.
Выбирая логистическую компанию для перевозки партии из Китая, оговорите возможные варианты развития событий. Вы должны знать, как быть, если товар частично утерян или поврежден в дороге, кто будет за это отвечать. Перевозчик должен стремиться к тому, чтобы при передаче груза в его руки, клиент не беспокоился и не боялся за свой заказ. Сохранность груза должна гарантироваться деньгами и защищать клиента от эксцессов во время пути.
Мы не вскрываем ящики, которые приходят на консолидационный склад от фабрики. Мы принимаем упаковку и несем ответственность за нее. Задача отправителя (производителя) упаковать товар, чтобы он перенес транспортировку в Украину, и нанести маркировку, согласно которой будут проводиться погрузочно-разгрузочные работы. Маркировка отвечает на массу вопросов: можно ли ставить сверху другие коробки, есть ли что-то хрупкое внутри, можно ли размещать горизонтально, переворачивать и т.д.. С нашей стороны погрузка на судно производится согласно всех правил, аккуратно и с учетом условных знаков, которые нанесены на упаковку.
На фото ниже рулоны тонировочной пленки, которую перевозили неправильно. На упаковки не нанесли маркировку, поэтому при погрузке, коробки положили в контейнер одну ну другую. Этого нельзя было делать, пленка помялась и стала непригодной к использованию.
Если при досмотре или разгрузке товар повредился, выплачивается компенсация. При расчете ее размера ориентируются на сумму, которая указана в инвойсе. Бывает, люди ищут лазейки, чтобы уменьшить оплату таможенных сборов. Например, груз стоит 1000$, а в инвойсе указывают 100$. Соответственно, перевозчик страхует товар на 100$, а покупатель рискует на большие деньги, чем пытается сэкономить.
Чтобы обеспечить максимальную сохранность груза, понадобится: