С 1 января 2020 Инкотермс станет проще: меньше юридических формулировок, больше изображений. Главная цель новой редакции — добиться того, чтобы условия поставки трактовались одинаково на всех языках мира. Сами условия изменятся незначительно, поэтому на предпринимателей новая редакция Инкотермс глобально не повлияет.
Что такое Инкотермс
Чтобы международные торговые операции работали, как часы, в 1936 году приняли условия поставки Инкотермс. Это рекомендации, которые регулируют права и обязанности покупателей и продавцов в международных перевозках.
Для того, чтобы условия оставались актуальными, каждые 10 лет их редактируют. Международная торговая палата собирает и анализирует изменения в торговле, обобщает практику и укладывает их в рекомендации — условия поставки.
Предыдущая редакция вышла в 2010 году, это значит что с 1 января 2020 в силу вступят обновления. Цель Инкотермс 2020 — помочь бизнесу выбрать правильные условия поставки, стать «user friendly», помочь контрагентам понять права и обязанности покупателя и продавца, структурно и целостно показать затраты сторон при выборе того или иного правила Инкотермс.
FCA — на сегодня это универсальное условие поставки. Позволяет использовать любой вид транспорта и любое место доставки товара. В новой редакции Инкотермс условие остается прежним, но теперь при морских перевозках предусматривается предоставление коносамента на борту судна в момент перехода рисков от продавца к покупателю.
Согласно FCA, когда названным местом поставки являются помещения продавца, продавец загружает затаможенные товары на транспорт покупателя и несет ответственность за отгрузку. Когда названным местом поставки не являются помещения продавца (перевозка на терминал перевозчика), продавец обязан:
- Загрузить товар.
- Перевезти его в названное место.
- Предоставить товар в распоряжение перевозчика.
Продавец осуществляет затаможку товара, а покупатель – импорт/транзит.
По инкотермс 2010 для условий CIF (стоимость, страхование и фрахт) и CIP (перевозка и страхование оплачены до) использовалось страховое покрытие за счет продавца по оговорке «С» Института Лондонских страховщиков. С 1 января для CIF условия страхования останутся прежними, а для CIP поменяется оговорка с «С» на «A», вследствие чего страховой полис будет обходиться дороже. Это повлияет на увеличение себестоимости груза при поставке CIP.
Термина DAT не будет в правилах Incoterms 2020. Его заменят на DPU — поставка в место с разгрузкой. До места или пункта поставки расходы лежат на продавце, а после — на покупателе.
Изменения Инкотермс 2020
- «User friendly». Комиссия МТП упростила язык Incoterms 2020 убрав оттуда сложные юридические термины. Это позволит читать условия поставки одинаково на всех языках мира.
- Порядок размещения статей изменится. Обязанности продавца и покупателя А1-10 и В1-10 разместили не вертикально, а горизонтально. Теперь не придется бесконечно листать книгу, чтобы визуально сравнить обязанности продавца и покупателя по одному вопросу. Различия видны сразу.
- Изображения. В правилах Incoterms 2020 возле каждого условия поставки появились картинки — схематическое изображение поставок, где разными цветами обозначены переходы рисков и основные затраты между сторонами контракта.
В работе с Китайскими партнерами сегодня встречаются условия: EXW, FCA, FOB, CIF, DDP. Ранее анонсировалось, что EXW планируют убрать, DDP разделить, а FCA изменить, но, как видите, прогнозы не оправдались.
Правила Инкотермс 2020 включают:
- Договоренности о перевозке собственными транспортными средствами в условиях поставки FCA, DAP, DPU, DDP.
- Требования, связанные с безопасностью в пределах обязательств и расходов на перевозку.
Новые правила вступят в силу 1 января 2020 года. При этом условия Инкотермс 2010 можно использовать и дальше. В договоре ВЭД не забывайте делать ссылку на редакцию Инкотермс, например: «FCA Киев (Инкотермс 2010)».
