Следовавший из Китая в портовый город Роттердам в Нидерландах, гигантский контейнеровоз сбился с курса и перекрыл путь в южной части Суэцкого канала. Для тайваньской компании, которая зафрахтовала контейнеровоз, задержка приведет к убыткам в десятки тысяч долларов.
23 марта в 5:40 по Гринвичу, контейнеровоз длиной 400 метров, шириной 59 метров и водоизмещением 200000 тонн, сел на мель. Случилось это из-за отклонения от курса в связи с плохими погодными условиями. Как стало известно, из-за инцидента «заморозилось» движение десятка других судов, ожидающих свободного прохода через канал.
Суэцкий канал
Напомним, почему Суэцкий канал играет важную роль в грузоперевозках. Примерно 12% мировой торговли проходит именно через него. Канал соединяет Средиземное и Красное море, обеспечивая кратчайшую морскую связь между Азией и Европой. Длина Суэцкого канала — 193 км.
На данный момент контейнеровоз находится у побережья Египта и окружен буксирами. Спасательные операции не прекращаются, пострадавших нет. По прогнозам разворот гигантского контейнеровоза может занять несколько дней. Предполагаем, что возможно небольшое увеличение транзитного времени грузов. Потому что понадобится время, чтобы растворилась очередь из судов.
С места событий
Пассажирка другого грузового судна Maersk Denver, что находится рядом с главным героем сегодняшних новостей — Ever Given, выложила в Instagram фото, на котором видно судно, а рядом небольшой экскаватор, что расчищает песок вдоль берега. Позже стало известно, что власти Египта поручили расширить канал, но по понятным причинам, это займет много времени. Потому руководитель SCA, адмирал Усама Раби открыл старую часть канала, дабы немного облегчить движение.
Сал Меркольяно, морской историк из американского штата Северная Каролина, рассказал ВВС, что подобные инциденты случаются редко, но могут иметь огромные последствия для мировой торговли. Если судно не развернут во время прилива, компании придется освободить его от груза. А это займет точно не один и не два дня, ведь длина контейнеровоза, как четыре футбольных поля.
Подобные курьезы уже случались. Когда в 2017 году японский контейнеровоз заблокировал канал, сев на мель из-за механических проблем. Тогда египетские власти привлекли буксиры и судно сняли с мели за считанные часы.
Держим руку на пульсе и верим, что ситуация скоро изменится и все грузы прибудут в сроки.
