Loader
меню
M3Cargo
меню
+380 56 767 03 33 Доставка грузов из Китая в Украину
m3Cargo - Отследить груз Отследить груз

Последствия инцидента на Суэцком канале. Ставки фрахта растут

196
  • Стоимость блокировки канала
  • Прогнозы

23 марта новости заполнили фотографии судна компании Evergreen, которое село на мель и заблокировало Суэцкий канал. Движение уже возобновлено и пока интернет пользователи забывают об инциденте, бизнес-мир встречает последствия.

    369 судов застряли по обе стороны от пробки, ожидая свою очередь, чтобы пройти через 193-километровый канал. Это беспрецедентное событие нарушило глобальную цепочку поставок на многих уровнях:

  • У морских линий выросла стоимость фрахта.
  • Задержка судов по всей Азии, Среднему Востоку, Европе.
  • Дефицит порожних контейнеров в Китае, так как загрузка и возврат груженых контейнеров на судах займет больше времени.

Сколько стоила блокировка Суэцкого канала

В обычном режиме через канал проходит около 12% мировой торговли каждый день. Данные Lloyd's List показали , что выброшенное на мель судно ежедневно задерживало торговлю на сумму около 9,6 млрд долларов. Это эквивалентно 400 миллионам долларов и 3,3 миллионам тонн груза в час, или 6,7 миллионам долларов в минуту.

Представители немецкой страховой компании Allianz заявили, что блокировка может стоить мировой торговле от 6 до 10 миллиардов долларов в неделю и снизить годовой рост торговли на 0,2–0,4%.

Некоторые суда изменили свой маршрут, чтобы не заходить в Суэцкий канал. Это добавит около восьми дней к их транзитному времени.

Прогнозы

Вице-президент Индийской торговой палаты Эдвин Самуэль говорит, что блокировка Суэцкого канала и нехватка контейнеров вызвали панику у импортеров, поскольку контейнерные линии повышают стоимость фрахта. Остановка движения повлекла за собой транспортные расходы у линий, задержку импорта и экспорта, дефицит порожних контейнеров. По его мнению потребуется один месяц, чтобы устранить нарушение графика, вызванное блокировкой.

Источники: Indieseatradenews, Ti-insight, Noatumlogistcs


Комментарии

Еще нет комментариев, но Вы можете оставить первый

Оставить комментарий

ВЭД на аутсорсе

Не хочу углубляться в основы ВЭД. Как работать с Китаем правильно?

ВЭД на аутсорсе
Снижение себестоимости

Закупаю в Украине конструкторы и перепродаю. Возможно, привозить из Китая будет дешевле?

Снижение себестоимости
Услуга поиска поставщиков в Китае

Я не бываю в Китае и у меня нет специалиста по ВЭД. Хочу найти поставщиков для импорта товаров в Украину.

Услуга поиска поставщиков в Китае
Услуга закупки товаров в Китае

Я определился с поставщиком в Китае. Хочу оформить сделку без рисков. Как это сделать?

Услуга закупки товаров в Китае
Услуга проведение платежей

Планирую работать с китайским поставщиком. Как провести оплату заказа?

Услуга проведение платежей
Инспекция в Китае

Я нашла в Китае миксеры, по описанию они мне подходят. Как убедиться, что в реальности товар соответствует характеристикам?

Инспекция в Китае
Услуга кредитования

Хочу заказать партию товаров в Китае, но оплатить всю сумму сразу не получится.

Услуга кредитования
Услуга хранения на складе в Китае

Заказываю комплектующие для велосипедов у трех поставщиков. Один из них уже готов отправить заказ, а остальным нужно время на изготовление. Как быть?

Услуга хранения на складе в Китае
Доставка морем в Украину

Вожу небольшие партии товара из Китая, доставлять самолетом дорого. Как сэкономить?

Доставка морем в Украину
Услуга таможенного оформления

У меня нет времени, чтобы собирать документы и заниматься таможенным оформлением товара.

Услуга таможенного оформления
Услуга мониторинга закупочных цен в Китае

Подозреваю, что мой отдел по закупкам в Китае недостаточно эффективен. Хочу сравнить с другими предложениями на рынке!

Услуга мониторинга закупочных цен в Китае