Loader
меню
M3Cargo
меню
+380 56 755 01 35 Доставка грузов из Китая в Украину
m3Cargo - Отследить груз Отследить груз

Последствия инцидента на Суэцком канале. Ставки фрахта растут

98
  • Стоимость блокировки канала
  • Прогнозы

23 марта новости заполнили фотографии судна компании Evergreen, которое село на мель и заблокировало Суэцкий канал. Движение уже возобновлено и пока интернет пользователи забывают об инциденте, бизнес-мир встречает последствия.

    369 судов застряли по обе стороны от пробки, ожидая свою очередь, чтобы пройти через 193-километровый канал. Это беспрецедентное событие нарушило глобальную цепочку поставок на многих уровнях:

  • У морских линий выросла стоимость фрахта.
  • Задержка судов по всей Азии, Среднему Востоку, Европе.
  • Дефицит порожних контейнеров в Китае, так как загрузка и возврат груженых контейнеров на судах займет больше времени.

Сколько стоила блокировка Суэцкого канала

В обычном режиме через канал проходит около 12% мировой торговли каждый день. Данные Lloyd's List показали , что выброшенное на мель судно ежедневно задерживало торговлю на сумму около 9,6 млрд долларов. Это эквивалентно 400 миллионам долларов и 3,3 миллионам тонн груза в час, или 6,7 миллионам долларов в минуту.

Представители немецкой страховой компании Allianz заявили, что блокировка может стоить мировой торговле от 6 до 10 миллиардов долларов в неделю и снизить годовой рост торговли на 0,2–0,4%.

Некоторые суда изменили свой маршрут, чтобы не заходить в Суэцкий канал. Это добавит около восьми дней к их транзитному времени.

Прогнозы

Вице-президент Индийской торговой палаты Эдвин Самуэль говорит, что блокировка Суэцкого канала и нехватка контейнеров вызвали панику у импортеров, поскольку контейнерные линии повышают стоимость фрахта. Остановка движения повлекла за собой транспортные расходы у линий, задержку импорта и экспорта, дефицит порожних контейнеров. По его мнению потребуется один месяц, чтобы устранить нарушение графика, вызванное блокировкой.

Источники: Indieseatradenews, Ti-insight, Noatumlogistcs


Комментарии

Еще нет комментариев, но Вы можете оставить первый

Оставить комментарий

ВЭД на аутсорсе

Несколько раз в год делаю закупки в Китае. Обязательно брать специалиста ВЭД в штат?

ВЭД на аутсорсе
Снижение себестоимости

Закупаю в Украине конструкторы и перепродаю. Возможно, привозить из Китая будет дешевле?

Снижение себестоимости
Услуга поиска поставщиков в Китае

Хочу снизить рентабельность. Как купить товар в Китае?

Услуга поиска поставщиков в Китае
Услуга закупки товаров в Китае

Я определился с производителем в Китае. Хочу разместить заказ и сделать предоплату поставщику без своего участия в процессе.

Услуга закупки товаров в Китае
Услуга проведение платежей

Планирую работать с китайским поставщиком. Как провести оплату заказа?

Услуга проведение платежей
Инспекция в Китае

На мое производство в Харькове нужно купить новый станок. Нашел его на Alibaba. Как проверить оборудование перед покупкой?

Инспекция в Китае
Услуга кредитования

Хочу заказать партию товаров в Китае, но оплатить всю сумму сразу не получится.

Услуга кредитования
Услуга хранения на складе в Китае

Хочу купить в Китае тарелки. Нужно дополнительно упаковать их перед погрузкой в контейнер.

Услуга хранения на складе в Китае
Доставка морем в Украину

Вожу небольшие партии товара из Китая, доставлять самолетом дорого. Как сэкономить?

Доставка морем в Украину
Услуга таможенного оформления

У меня нет времени, чтобы собирать документы и заниматься таможенным оформлением товара.

Услуга таможенного оформления
Услуга мониторинга закупочных цен в Китае

Кажется, мой постоянный партнер в Китае завышает цену. Как это проверить?

Услуга мониторинга закупочных цен в Китае