Виды контейнеров для перевозки грузов

Самые распространенные типы контейнеров для морских перевозок

Чаще всего в морских перевозках используются двадцатифутовые и сорокафутовые контейнеры. Это связано с их универсальностью. Благодаря удобным размерам и возможности перевозки в них различных типов грузов, данные виды применяются чаще, чем остальные.

20-футовые контейнеры

Контейнеры для морских перевозок размером 20 футов, могут быть разных типов, каждый из которых предназначен для определенных видов грузов. Наиболее популярные:
• Стандарт. Вместимость до 22 тонн. Имеет достаточно широкую дверь, которая обеспечивает проходимость объемных грузов.
• Открытый контейнер. Вместимость на 0.5 тонны больше, чем у стандарта, однако за счет съемной крыши, он вмещает высокие грузы, погрузку которых можно осуществлять при помощи крана.
• Платформа. Это максимально открытый вариант, не имеющий бортов. Также существует разновидность Flat Rack, в котором предусмотрено дно и торцевые стены, защищающие груз. Вместимость повышенная — 27.5 тонн. Размеры контейнеров для морских перевозок вида «Платформа» позволяют перевозить любые крупногабаритные грузы.
• Рефрижератор. Является еще одной разновидностью 20-футовых контейнеров, уникальность которой — поддержка температурного режима. Подходит для перевозки скоропортящихся продуктов питания. Загрузка средняя по сравнению с предыдущими вариантами — до 24 тонн.

40-футовые контейнеры

Сорокафутовый контейнер для морских перевозок имеет чуть больше разновидностей, чем двадцатифутовый. Основное отличие данной тары — большая вместимость. Различают основные следующие виды:
• Стандарт. Рассчитан на грузы до 26.5 тонн.
• Открытый. Конструкция такая же, как у 20-футового. Загрузка — до 31.7 тонн.
• High Cube — контейнер с повышенной вместимостью. Рассчитан на 30 тонн.
• Платформа. Вмещает крупные грузы до 39.4 тонн суммарно.
• Рефрижератор. Является тарой с холодильником для поддержания нужной температуры. Рассчитан на 26 тонн.
• Рефрижератор с повышенной вместимостью. Его возможности — до пяти тонн грузов.

Международная классификация контейнеров

Согласно данным Международной организации стандартизации, официально установлены следующие типы контейнеров для перевозки грузов и их названия, которые признаются во всем мире:
1. BC / BU или Bulk container — контейнер, для перевозки сухих (то есть не жидких), в основном сыпучих грузов.
2. DC. Полное название — Dry Cube или Dry container. Предназначен для сухого содержимого. Имеет высоту 2.6 метра. Относится к 20-футовым контейнерам.
3. DV (Dry Van). По характеристикам схож с предыдущим вариантом, однако относится к 40-футовым контейнерам. Имеет грузоподъемность 26.5 тонн.
4. FR либо как его еще называют — Flat rack. Это платформа без верха и боков, имеющая торцевые стенки. Подходит для сверхтяжелых грузов, обеспечивая их удобную погрузку.
5. GP. General purpose — универсальный контейнер-стандарт на 20\40 футов.
6. HC — High cube. Это вместительный вариант: до 2.9 метров в высоту. Размеры морского контейнера HC позволяют вмещать высокие грузы, весом до тридцати тонн.
7. HTC. Также его называют Heavy-tested container — прочный, металлический усиленный контейнер для тяжелых грузов. Его максимальные возможности — 28.2 тонн веса. Имеет две разновидности:

— HT или Hard-Top. Широко известный как 45-футовый контейнер. Его особенность — металлическая «крыша-дверь», через которую можно осуществлять погрузку. Грузоподъемность HT — до 27.9 тонн.

— OT либо Open top — контейнер открытого типа с гибкой, съемной крышей. За счет этого обеспечивается хорошая вентиляция и удобная вертикальная загрузка товаров, высота которых может составлять до 2.4 метров.

8. PL или Platform — платформа, не имеющая никаких стенок. В отличие от FR в ней нет даже торцевых боков, поэтому на платформе можно перевозить максимально длинные и объемные негабаритные грузы.
9. PW. Контейнер Pallet wide нестандартный, так как имеет широкую основу. Габариты морского контейнера PW позволяют разместить на нем два поддона по 1.2 метра рядом друг с другом.
10. RE — Refrigerated container. Рефрижератор, который может обозначаться также как: RT, RS или Reefer. Его главная функция — стабильное обеспечение выставленных низких или высоких температур. Рабочий диапазон: - 20 — + 20 °C. Незаменим при перевозке охлажденной продукции, заморозки и других скоропортящихся грузов.
11. TC. Название полностью — Tank container. Это цистерна, или как ее еще называют — «танк», предназначенная для жидких и сыпучих грузов.
12. UP. Полное название данной тары — Upgraded. Особенность модели — усиленная основа, обеспечивающая высокую грузоподъемность.
13. VC / VT (полностью Ventilated container). Из названия понятно, что речь идет о вентилируемом контейнере. При этом вентиляция может быть, как естественная (к примеру — отсутствие крыши), так и искусственная.

Преимущества контейнерных перевозок

Перевозка в контейнерах по морю — это удобный способ доставки широкого спектра товаров в любую точку мира. Данный способ доставки имеет множество преимуществ:
• Надежная сохранность товара за счет прочной конструкции и сложности взлома.
• Пожаробезопасность.
• Невысокая цена доставки.
• Удобная перегрузка на другие виды транспорта.
• Размеры морских контейнеров позволяют вмещать любые товары, в том числе габаритные, негабаритные и длинномерные грузы.
• Перевозка большого количества грузов осуществляется одним рейсом за счет возможности штабелирования контейнеров, и многое другое.

Доставка товаров из Китая в контейнерах от M3Cargo