меню
M3Cargo
меню
+380 56 767 03 33 Доставка вантажів з Китаю в Україну
m3Cargo - Отследить груз Відстежити вантаж

Як з'явилася компанія M3Cargo. Історія засновника

1137
  • Завдання
  • Доставка збірних вантажів
  • Митне оформлення
  • Вирішення

Проект M3Cargo стартував 1 березня 2011 року. Фахівці, які його створили, з 2005 року працювали в сфері ЗЕД, займалися доставкою і митним оформленням.

Як ми прийшли до відкриття власного сервісу, розповів засновник M3Cargo, Іван Кадольонок:

Завдання

На початку 2010 року мене попросили привезти пластикові бокси для DVD-дисків об'ємом близько 6 кубічних метрів, вагою 200 кг і вартістю 1500$.

Доставити бокси потрібно було в, тоді ще, Дніпропетровськ. Я вирішив розбити роботу на два етапи:

  • Привезти замовлення в Дніпро.
  • Провести митне очищення в Дніпрі (за місцем реєстрації імпортера).

Доставка збірних вантажів

Я запросив розрахунок вартості у компаній, які доставляли збірні вантажі, і отримав ціну транспортування з Китаю в Дніпро від 220$ за 1м3. Доставка виявилася дорожче боксів.

Чому вийшло так дорого? Якщо невеликий вантаж везти окремо, на нього лягає багато невеликих витрат, що не залежать від обсягу партії - послуги агентів, оплата робіт в порту, доставка на митницю автомобілем під митним контролем.

Доставка вантажу з порту в Китаї в порт України (наприклад, в Одесу) в складі збірного контейнера обходиться в районі 100$ за 1 кубічний метр. Але доставка мого невеликого вантажу з Китаю в Дніпро вийшла 220$ за 1м3.

Виявилося, ціна - не єдина проблема. Я не міг отримати терміни доставки боксів заздалегідь, тому що компанії відправляли контейнери з вантажем з Китаю по мірі заповнення. Тоді декларували терміни від 45 днів, а до скількох — невідомо.

Незважаючи на високу вартість і невиразні терміни, я вирішив везти бокси в Україну. По приходу судна в Одесу, контейнер з моїм вантажем ніяк не могли видати перевізнику для доставки в Дніпро, тому що один з одержувачів ще не відправив у порт свої документи, а значить порт не міг видати контейнер для подальшої обробки. Так минуло ще два тижні.

Митне оформлення

Коли вантаж нарешті прибув в Дніпро, виявилися нові платежі, які не залежали від розміру партії. Довелося сплатити:

  • Зону митного контролю.
  • Послуги митного брокера за подачу документів (так як у нас були свої брокери, оплачували проїзд і зарплату).
  • Отримання листа-дозволу в органі сертифікації.

Так до 500$ за митні платежі додалося ще 300$. Разом доставка і митні платежі обійшлися в 2120$ (близько 1320$ за перевезення + 800$ митне оформлення) — це 350$ за 1м3. Зараз, якби я звернувся в M3Cargo як клієнт, доставити і розмитнити пластикові бокси варто було б 263$ за кубічний метр.

Рішення

Відчувши на собі, як складно і дорого імпортувати невеликі партії вантажів, ми прийняли рішення створити сервіс, який вирішить всі вищезазначені проблеми:

  1. Терміни доставки не залежить від наповнення контейнера. Наші вантажі з Китаю відправляються не рідше, ніж раз на два тижні. У разі завантаженості українських портів веземо контейнери в європейські порти з подальшою доставкою в Україну. Проводимо часткове митне оформлення партій, щоб не доводилося чекати, поки сформується складний в розмитненні вантаж.
  2. Вартість доставки знижується. Весь контейнер оформляється на одного одержувача з подальшою передачею замовникам. Ми вносимо оплату відразу за весь контейнер, а не за кожен вантаж окремо. Витрати діляться на всіх одержувачів контейнера, це дозволяє заощадити.
  3. Ми фіксуємо терміни доставки і розмитнення ще на березі.
  4. Працюємо абсолютно прозоро і оплачуємо всі митні платежі.

Будемо раді бути вам корисними!

Засновник сервісу M3Cargo, Іван Кадольонок.


Коментарі

Ще немає коментарів, але Ви можете залишити перший

Залишити коментар