Багато підприємців приходять зі стереотипом, що від розміщення замовлення на фабриці в Китаї до моменту, як вони отримають вантаж в Україні, пройде не більше півтора-два місяці. Почувши про транзитний час у 65 днів в середньому, вони сумніваються, мотивуючи тим, що можливо привезти швидше.
Розберімося разом, чи варто замовляти товари в середині липня, щоби продати їх перед вереснем.
Терміни виготовлення вашого замовлення на фабриці залежать від залишків на складі постачальника, складності виготовлення та завантаженості фабрики
При розміщенні замовлення обов'язково уточніть термін готовності вашого товару. Для наочності візьмімо в середньому 2 тижні від розміщення замовлення та оплати. Тільки після цього можна починати рахувати транзитний час за логістикою.
Щоб завантажити цілий контейнер, потрібно подати його на фабрику або привезти вантаж до порту. Разом з оформленням експортних формальностей та навантаженням на борт судна цей етап займає близько 4-6 днів. Дата виходу фіксується у коносаменті, і контейнер починає морський шлях. Час від портів Китаю до портів Європи (наприклад Шеньчжень-Гданьск) змінюватиметься від 35 до 40 днів. Точна кількість днів залежить від обраної морської лінії, сервісу та маршруту.
Після вивантаження в порту призначення (Ґданськ, Польща) вантаж має бути проекспедований, іноді портова митниця наполягає на огляді. Візьмімо за розрахункове – 4 дні. Доставка від Гданьска до митниці в Украіні – 3-5 днів (можуть бути черги на кордонах, тому додаємо пару днів на очікування переходу). Ідеально, якщо митне оформлення займе 2-3 дні, а вивантаження на склад 1-2 дні, в залежності від локації митниці та складу.
От і виходить в середньому 50 днів із дати готовності до моменту отримання вантажу на складі. І це не рахуючи часу на виробництво. Зверніть увагу, йшлося про цілий контейнер.
А який же транзитний час вийде, якщо відправляти замовлення у складі збірного вантажу (або LCL — less container load).
У категорію вантажів LCL потрапляють замовлення обсягом менше одного контейнера, які консолідуються на складі з іншими замовленнями й разом формують цілий контейнер. З нашого досвіду, середній час, який замовлення проводить на консолідаційному складі в Китаї, становить близько 7 днів. Та ще 5 днів навантаження в контейнер й доставка в порт.
Також до попереднього розрахунку доставки й розмитнення цілого контейнера додаємо 4-7 днів на сортування та підготовку авто до Украіни з Польщі, та 2-4 дні на розвантаження, сортування та підготовку до видачі зі складу в Україні.
Тому час на формування, дорогу та розмитнення збірного вантажу виходить в середньому 65 днів. Це наразі адекватний та реальний розрахунок.
- вам не потрібно робити замовлення на цілий контейнер;
- у разі замовлення у кількох постачальників не потрібно чекати на готовність вантажу, можна відправляти на склад консолідації;
- можна дробити велике замовлення (отримати знижку або хорошу ціну) і залишити його на складі консолідації, а за допомогою сервісу М3Cargo отримувати вантаж частинами, оплачуючи менші партії;
- купувати товар, оплачувати доставку та митне оформлення можна частинами;
- вам не потрібно займатися тяганиною з документами та митним оформленням, достатньо замовити послугу брокерського оформлення, щоб отримати ваш вантаж на руки.
Попри те, що доставка збірних вантажів займає більше часу, цей вид відправок дуже популярний, тому що:
Планування поставок вантажів з Китаю є важливою складовою роботи вашого бізнесу. Якщо хочете отримати товар у термін, плануйте закупівлю та прибуття в Україну вантажу за 85 днів, а його вихід із Китаю мінімум за 65 днів до вашого дедлайну. Починати шукати та обирати постачальників потрібно приблизно за 4-6 місяців. Для злагодженого логістичного ланцюжка вам знадобиться надійний партнер.
