Это ваши глаза на китайской фабрике
Допустим, вы впервые заказываете партию детских самокатов в Китае. Выбрали поставщика, нашли товар по неплохой цене. Но чувствуете тревожность: как понять, можно ли доверять поставщику, если между вами 7000 километров? Приедут ли самокаты целыми, и будут ли они такими, как обещают на сайте продавца?
Чтобы снять такие сомнения и существует услуга инспекции. Специалисты M3Cargo могут стать вашими глазами на китайской фабрике. Проверим любые характеристики товара перед отправкой.
-
Услуга инспекции полезна разным предпринимателям:
- У начинающих импортеров есть страх выбросить деньги на ветер и вообще не получить товар. Им важно убедиться, что фабрика-поставщик вообще существует. Такие предприниматели заказывают проверку по стандартному набору критериев.
- Опытные предприниматели переживают за качество, поэтому дают конкретное техзадание инспектору и просят проверить брак. Допустим, правильно ли работает станок, качественно ли сшиты рюкзаки, не отвалится ли ручка у чашки.
- Товар можно не проверять, если у вас уже есть опыт работы с конкретным поставщиком, и к нему не было вопросов по качеству товара. Во всех остальных случаях инспекция сбережет ваши нервы и деньги.
Это в 10 раз дешевле, чем проверить самостоятельно
С февраля 2020 года Китай закрыт для посещения туристами. Поэтому даже если у вас вагон денег и мешок времени, слетать проверить товар самостоятельно не получится. Заказать инспекцию — сейчас единственный вариант увидеть товар перед покупкой, не находясь в Китае.
До пандемии поездка в Китай из Украины обошлась бы около $2500: перелет, жилье, внутренние переезды и минимальное питание. Инспекция, в среднем, стоит от $200 — это на порядок дешевле, чем лететь самому.
Можно проверить абсолютно любые товары
Инспекторы M3Cargo могут проверить что угодно: от техники, машин и сложного оборудования до прищепок. Вплоть до ситуации, когда нужны лабораторные исследования. Например, однажды мы проверяли химическое производство и брали образцы вещества, чтобы сделать анализ.
Среди наших инспекторов есть специалисты узкого профиля, которые могут проверить специфические товары — например, высокотехнологичную технику или контроллеры. А есть универсальные: они могут проверить все. Мы укомплектовали инспекторов всем необходимым, что может понадобиться для проверки: от рулетки, до микрометра.
Цена инспекции не зависит от сложности проверки
Нам все равно, что проверять: сложный станок или партию прищепок. Но можем попросить доплату в $10-20 на проезд, если фабрика находится далеко.
В любом случае, мы объявим цену еще до проверки.
Примерно 30% инспекций в итоге окупаются
Случаев, когда вся партия товара испорчена или полностью не соответствует заявленному — практически не бывает. Но очень часто встречаются недостатки. Иногда это не критичный брак (например, царапина на задней крышке станка). Иногда — критичный (например, царапина на чехле для мобильного телефона).
-
Самые популярные проблемы:
- часть товара оказалась с браком;
- производитель заменяет материал или комплектующие на аналоги подешевле, в итоге качество товара хуже, чем вы ожидали;
- в товаре чего-то не хватает (комплектация не такая, как обещали);
- товар неправильно хранили и его часть испортилась;
- в большой партии часть товара отличается. Например, из 10 тысяч ковриков для йоги одна тысяча — тоньше, чем остальные.
Проблемы бывают самые неожиданные. Однажды мы проверяли светильники и искали проблему в цоколе и проводах, а нашли ржавчину на корпусе. Проверяли герметичность термосов, но заметили, что от них отслаивается краска. Проверяли партию дипломатов: складывали внутрь блины от штанги, а когда подняли — от дипломата оторвалась ручка.
В таких случаях можно попросить фабрику исправить недостатки или сделать скидку. В итоге вы с лихвой окупите деньги, потраченные на инспекцию. По опыту таким образом окупаются около 30% инспекций.
Проверить упаковку — не менее важно
Товар может приехать в Украину поврежденным, потому что в Китае сэкономили на упаковке. Например, бампер для автомобиля, упаковали в стрейч-пленку, и он приехал помятым и с царапинами.
Поэтому наши инспекторы проверяют и качество упаковки — для тех товаров, которые могут повредиться. Ведь если товар побьется или поцарапается в дороге, компенсацию от фабрики получить будет сложно: целое дело доказать, кто виноват в произошедшем — перевозчик или производитель.
Инспекторы M3Cargo проверяют около 10% партии
Этого достаточно, чтобы составить понимание о состоянии и качестве товара. Чем сложнее товар и чем больше параметров нужно проверить, тем больше времени это займет. Если задача настолько объемная, что инспектор не уложится в рабочий день — мы можем отправить двух инспекторов. Но это будет стоить дороже.
Что именно проверять — решаете вы
У нас есть собственный стандартный список критериев. Но покупатель обычно лучше знает, что он ожидает от товара. Вы составляете техзадание для наших инспекторов и пошагово прописываете, что именно нужно проверить. А мы делаем все по списку.
Проверку лучше проводить за несколько дней до отправки товара
Обычно мы проводим инспекцию после того, как покупатель оплатил 30% стоимости, а весь товар уже произвели, запаковали и подготовили к отправке. Таким образом, если мы заметим дефект, продавец будет заинтересован его исправить, чтобы всю партию купили и заплатили оставшиеся 70% стоимости.
Проверять товар в день отправки бессмысленно: покупатель не успеет получить наш отчет и принять взвешенное решение, отправлять ли товар.
Можно проверить товар практически на любой фабрике Китая
У нас более 100 инспекторов по всему Китаю. Основная часть — в больших городах основных провинций: Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Тяньцзинь, Шанхай, Иу. Там находятся крупные производства. Но при необходимости, мы можем приехать практически в любую точку Китая. За все годы работы у нас было только 2 города, куда мы не смогли добраться — из-за плохого транспортного сообщения.
Мы можем проконтролировать, как ваш товар грузят в контейнеры
Это отдельная услуга. Если вы не уверены, что товар бережно погрузят, правильно упакуют и ничего не испортят — инспекторы M3Cargo могут проконтролировать и этот процесс. Сделаем фото и видео погрузки, вплоть до момента, когда контейнер опломбируют.
Вы получите полный отчет на следующий день
В нем будет фото, а если нужно, и видео. Инспектор сделает максимальное количество фотографий, чтобы вы рассмотрели изделия со всех сторон. После этого вы сможете решить, подходит ли вам товар, можно ли его отправлять в Украину, или нужно что-то исправить.
Пример отчетов:
Чтобы мы проверили товар, не нужно никаких доверенностей и лишних документов
Процесс выглядит так:
- Напишите или позвоните на фабрику, чтобы сообщить, что вы хотите провести инспекцию.
- Назовите нам адрес и телефон фабрики или менеджера, который ведет сделку и пришлите список критериев — что надо проверить.
- Мы созвонимся с фабрикой и обсудим условия: кто и когда приедет, кто встретит нашего инспектора, нужен ли пропуск и другие нюансы. Без предупреждения мы не приезжаем, поэтому не пропустить на фабрику инспектора не могут.
- Инспектор приезжает на фабрику и проводит проверку.
- На следующий день вы получите отчет и примете решение, покупать ли товар, или нужно что-то исправить.
