Проверка в Китае, оправдавшая каждый потраченный доллар
Владимир, директор строительной компании в Днепре, решил заказать в Китае башенный кран стрелового типа.
Его инженеры составили четкий список характеристик, которыми должна обладать техника. Клиент самостоятельно нашел кран и обратился к нам, чтобы мы проверили находку в Китае. Не верить продавцу на слово оказалось очень хорошей идеей.
Китайцы стали размещать свои объявления на сайте autoline.com.ua. Не понимая языка, они наугад заполняют карточку товара и указывают в ней самую низкую цену на рынке, чтобы привлечь внимание.
Владимир как раз работает с этой площадкой, заказывает там спецтехнику. В этот раз его компании понадобился башенный кран. Инженер описал все нюансы: от технических требований до внешнего вида и желаемого года выпуска. Владимир нашел несколько объявлений, которые его заинтересовали по цене.
Неожиданностью оказалось то, что понравившиеся краны оказались в другой стране. Он никогда не вел диалог с китайцами и не привозил из-за границы оборудование для своего бизнеса. Поэтому Владимир обратился к нам, чтобы вместе выяснить реальные ли это объявления, какие характеристики у этих кранов, почему такая низкая цена.
Связаться с продавцом и выяснить все детали по технике, которую он продает. Если все подойдет, организовать инспекцию, на которой наш инспектор проверит эти детали лично.
Наш менеджер написал продавцам в WeChat и задал вопросы, которые интересовали клиента. Два из трех предложений сразу отпали. Один был слишком старый, не проходил по году выпуска, другой не отвечал заявленной тоннажности. Оставшийся экземпляр вроде бы соответствовал характеристикам, но верить продавцу на слово не хотелось. И правильно! Можно заплатить слишком дорого, если покупать крупногабаритное оборудование, не убедившись, что оно соответствует ожиданиям.
Владимир попросил нас съездить на площадку, где находится кран и проверить его на месте. Мы передали техзадание инспектору, который специализируется на подобной технике.
Во время проверки наш сотрудник из Украины и инженер Владимира были на видеосвязи с инспектором в Китае. Все шло хорошо, помощник клиента уточнял кое-какие детали, менеджер М3Cargo их переводил, инспектор присылал фото в отличном расширении, чтобы заказчики видели все в реальном свете.
Проверка заканчивалась и осталось посмотреть только номер кузова. Он был размещен под рамой, но мы попросили инспектора добраться туда. Спустя время сотрудник присылает фото, где указано, что кран изготовлен в 2008 году. При этом был заявлен 2015 года выпуска.
Клиент принимает решение не сотрудничать с компанией, которая вот так «недоговаривает» покупателям. В свое оправдание продавец доказывал, что «так делают все» и за такую низкую цену мы больше нигде не найдем краны. Возможно, другая техника обойдется дороже, но получить в Украине кран, который еще не отметил совершеннолетие, важнее, чем сэкономить.
Мы сотрудничаем с Китаем более 10 лет и знаем, что есть честные продавцы, которые заинтересованы в долгосрочном сотрудничестве, а есть такие, которым лишь бы поскорее продать.
- Владимир открыл новый путь для своего бизнеса. Просчитал, что даже с доставкой в Украину кран выгоднее купить в Китае, поэтому продолжаем поиски.
- Приобрел опыт. Убедился, что есть продавцы мошенники. Нельзя терять бдительность на каждом этапе сделки. Новая рама на старый двигатель не дает новый кран.
- Удостоверился в профессионализме своих инженеров. Всегда нужно проводить инспекцию со специалистом, который подскажет на что обратить особое внимание.
Як за 40$ клієнт обрав надійних постачальників у Китаї
Как попасть на выставку в Китае, если границы закрыты
