Когда и почему важно контролировать маркировку M3Cargo — примеры сотрудничества
Михаил, предприниматель 35 лет, время от времени заказывает в Китае тонировочную пленку для автомобилей.
Однажды, получив товар в Украине, он обнаружил, что несколько рулонов пленки не пригодны для использования. При этом визуально коробка была цела, никаких повреждений. Кто виноват и что теперь делать?
Клиент импортирует из Китая тонировочную пленку на протяжении двух лет. Он обращается к проверенному продавцу и знает, что получит качественный товар. Менеджеры M3Cargo помогают Михаилу организовать доставку и занимаются таможенным оформлением.
Обычно поставщик пакует тонировочную пленку в рулоны и кладет их в коробку. Чтобы при доставке пленка не помялась, на упаковку наносится маркировка в виде двух стрелок указывающих вверх. Они означают, что груз можно перевозить только вертикально. В последнем заказе продавец забыл о маркировке. Поэтому груз произвольно поместили в контейнер и отправили морем.
В Украину коробки приехали без повреждений, форма соответствовала первоначальному виду. Когда Михаил раскрыл их, оказалось, что некоторые рулоны помялись, так как длительно находились под давлением соседних рулонов. Деформированную пленку невозможно продавать и использовать, потому что ее не получится положить на стекло ровно.
Доставить груз морем и растаможить его. Решить с поставщиком вопрос о компенсации убытков за непригодный товар.
Доставка пленки и таможенное оформление
Не зная, что груз имеет специфические свойства и должен перевозиться в определенном виде, мы получили его от поставщика, доставили в Украину, провели таможенное оформление и отправили Михаилу на склад.
Решение о компенсации
Узнав о поврежденной пленке, менеджер Богдан посоветовал Михаилу отправить поставщику фото поврежденных рулонов. Продавец быстро среагировал и предложил компенсировать их стоимость. Также он сделал скидку на следующий заказ.Теперь Михаил был более внимателен к деталям. Он просит у поставщика фото маркировки перед отправкой груза на наш консолидационный склад в Китае.
- Михаил получил компенсацию за поврежденную пленку.
- Клиент сделал выводы и теперь контролирует маркировку.
- Также он предупреждает наших менеджеров о содержимом коробки, мы проверяем маркировку перед отправкой в Китае.
- Убедился в надежности партнеров в лице сотрудников M3Cargo, которые всегда на его стороне.
Как попасть на выставку в Китае, если границы закрыты
Проверка в Китае, оправдавшая каждый потраченный доллар
