Багато наших клієнтів приходять зі стереотипом, що від розміщення замовлення на фабриці в Китаї до моменту, як вони отримають вантаж, пройде не більше, ніж півтора-два місяці. Почувши про транзитний час в 55 днів, вони заперечують і сумніваються, мотивуючи тим, що «ваші конкуренти привезуть за 30 днів».
Давайте розберемося, чи варто замовляти ялинкові іграшки в середині листопада, щоб продати їх перед Новим роком.
Терміни виготовлення вашого замовлення на фабриці залежать від залишків на складі постачальника, складності виготовлення і завантаженості фабрики.
При розміщенні замовлення обов'язково уточніть терміни готовності вашого вантажу. Для наочності давайте візьмемо в середньому 2 тижні від оплати і розміщення замовлення. Тільки після цього можна починати рахувати транзитний час з логістики.
Щоб завантажити цілий контейнер, потрібно подати його на фабрику або привезти вантаж в порт. Разом з оформленням експортних формальностей і навантаженням на борт судна цей етап займає близько 4-6 днів. Дата виходу фіксується в коносаменті, і контейнер починає морський шлях. Час від порту до порту буде змінюватися від 28 днів (прямий сервіс до Одеси) до 45 днів (віддалені порти). Точна кількість днів залежить від обраної морської лінії, сервісу і маршруту Для зручності розрахунку візьмемо середній термін в 37 днів.
Після вивантаження в порту призначення вантаж повинен бути перевірений, іноді портова митниця наполягає на огляді. Тому термін перебування вантажу в порту варіюється від 2 до 5 днів. Давайте візьмемо за розрахунок - 4 дня (включаючи термін на доставку до митниці призначення). Ідеально, якщо митне оформлення і вивантаження на складі займуть по 1 дню. Тоді ще через 2 дня ви зможете працювати з вантажем вже в Україні. Тепер вважаємо: 5 + 37 + 4 + 2 = 48 днів з дати готовності до моменту отримання вантажу на складі. І це не рахуючи часу на виробництво. Зверніть увагу, мова йшла про цілий контейнер.
Тепер давайте розберемося, який транзитний час вийде, якщо відправляти замовлення в складі збірного вантажу (або LCL - less container load).
У категорію вантажів LCL потрапляють замовлення, об'ємом менше одного контейнера, які консолідуються на складі з іншими замовленнями і разом формують цілий контейнер. З нашого досвіду середній час, яке замовлення проводить на консолідаційному складі в Китаї до навантаження в контейнер, становить близько 7 днів. У порту прибуття збірний вантаж повинен бути врахований і розформований - візьмемо на це 5 днів.
Транзитний час на доставку збірного вантажу виходить: 48 днів (як для цілого контейнера) + 7 + 5 = 60 днів. Це реальний і аргументований розрахунок. Якщо вам обіцяють 30 днів - задавайте питання, тепер ви знаєте про що питати.
- Незважаючи на те, що доставка збірних вантажів займає більше часу, цей вид відправлень дуже популярний, тому що:
- вам не потрібно робити замовлення на цілий контейнер;
- в разі замовлення у декількох постачальників не потрібно чекати готовності вантажу, можна відправляти на склад консолідації;
- можна дробити велике замовлення (отримати знижку або хорошу ціну) і залишити його на складі консолідації, а за допомогою партнерів нашого сервісу М3Cargo ви будете отримувати вантаж частинами, оплачуючи менші партії;>/li>
- купувати товар, оплачувати доставку і митне оформлення можна частинами;
- вам не потрібно займатися тяганиною з документами і митним оформленням, досить замовити послугу брокерського оформлення, щоб отримати ваш вантаж на руки.
Планування поставок вантажу з Китаю - важлива складова роботи вашого бізнесу. Якщо хочете отримати товар в строк, плануйте закупівлю і готовність вантажу за 80 днів, а його вихід з Китаю мінімум за 60 днів до вашого дедлайну. Починати вибір постачальника потрібно приблизно за 4-6 місяці. Для злагодженого логістичного ланцюжка вам знадобиться надійний партнер.
