Дайджест логістики: аналітика ставок WCI, ризики в Китаї, арктичні маршрути та екологічний флот

World Container Index: коливання ставок та ключові ризики ринку

За даними індексу Drewry WCI, зведений показник вартості контейнерних перевезень зріс на 1% (+42$) і становить $4 339 за 40-футовий контейнер. Водночас на ключових європейських напрямках спостерігається зниження спотових ставок.

Динаміка за основними маршрутами:

Шанхай – Роттердам: -5% (-228$), середня ставка — $4 425 / 40ft.

Шанхай – Генуя (орієнтир для Середземномор'я та Чорного моря): -8% (-426$), середня ставка — $5 080 / 40ft.

Фактори волатильності та ризики для світової логістики:

• Геополітика та безпека: Нестабільність і загрози судноплавству в Суецькому каналі та Ормузькій протоці
• Вузькі місця інфраструктури: Обмеження пропускної спроможності Панамського каналу та серйозні затори в азійських портах після серії тайфунів.
• Внутрішньоєвропейська річкова логістика: Меліораційні проблеми та низький рівень води на Рейні, що ускладнює баржеву доставку вантажів углиб Європи.

Особливості оформлення товарів подвійного призначення з Китаю

Під час роботи з китайськими постачальниками щодо товарів подвійного використання наполегливо рекомендується вилучати будь-які згадки про українських реципієнтів (зокрема кінцевих споживачів / End Users) із контракту та супровідних документів.

Чому це важливо:

• Мінімізація ризиків: Допомагає уникнути посилених комплаєнс-перевірок з боку контролюючих органів.
• Безперебійність доставок: Запобігає потенційному затримуванню або блокуванню відправлень китайськими експортерами.

Зміна паливних надбавок Maersk для інтермодальних маршрутів у Польщі

З 17 по 31 серпня 2026 року компанія Maersk оновлює коефіцієнти паливного збору (Intermodal Fuel Fee) для внутрішніх імпортно-експортних перевезень (IHI/IHE) по території Польщі.

Оновлені параметри:

• Автомобільні перевезення (Truck): надбавка зросте до 12%.
• Комбіновані/залізничні маршрути (RCO): розмір збору складе 6%.

Перегляд ставок здійснюється перевізником кожні два тижні задля адаптації до поточних коливань цін на пальне.

Sea Legend запускає перший у світі щотижневий арктичний контейнерний сервіс

Китайський оператор Sea Legend Shipping розпочав прийом вантажів для нового арктичного експрес-сервісу China–Europe Arctic Express, який курсуватиме Північним морським шляхом. Це перший у світі регулярний контейнерний маршрут через Арктику із щотижневою періодичністю.

Ключові деталі та розклад:

• Перший рейс: Контейнеровоз Dubai Tower (місткістю 1 740 TEU) вирушає з порту Нінбо 15 серпня та має прибути до британського Феліксстоу за ~20 днів.
• Масштаб: Програма передбачає 8 щотижневих виходів до жовтня за участю 7 суден.
• Швидкість: Транзитний термін складе 20–22 дні, що майже удвічі швидше порівняно з традиційним маршрутом через Суецький канал (30–40 днів).

Тайфун Dolphin паралізував ключові порти Китаю: понад 2,4 млн TEU опинилися у заторах

Серія штормів спричинила масштабний колапс у роботі портової інфраструктури Північної Азії. За даними аналітиків Linerlytica, через негоду в чергах заблоковано понад 2,4 млн TEU контейнерної місткості, а на ліквідацію заторів знадобиться щонайменше кілька тижнів.

Основні факти та хронологія подій:

• Причина: 9 серпня східне узбережжя Китаю накрив тайфун Dolphin — найпотужніший із трьох штормів за останній місяць. Через це 7–8 серпня термінали Нінбо та Шанхая повністю припинили роботу (заходи відновлено лише 10–12 серпня).
• Масштаб затору: Наразі у Північній Азії зосереджено близько 50% усього світового флоту, що очікує на рейдову обробку. Затори вже поширюються на південні портові хаби — Циндао та Шеньчжень.
• Вплив на ринок та ставки: Дефіцит вільного флоту утримує високі тарифи на транстихоокеанських напрямках. Деякі лінії намагаються компенсувати затримки поверненням до маршрутів через Червоне море, тоді як спотові ставки до Північної Європи продовжують знижуватися через слабкий попит.

Пам'ятка для вантажовласників:

Офіційний статус «порт відкритий» більше не гарантує вчасну доставку. Вантажовідправникам варто відстежувати суто практичні параметри:

• Актуальні графіки швартування та відходу (ETB/ETD) вашого судна.
• Чинність часових вікон здачі вантажу (gate appointment) і дедлайнів (cut-off).
• Дотримання ротації (чи немає пропусків запланованих портів).
• Стан стикувальних фідерних рейсів та наявність перебукувань («роллінгу») ваших контейнерів.

Порада: Утримуйтесь від твердих обіцянок клієнтам щодо строків доставки лише на основі базового розкладу та переходьте на щоденний моніторинг руху вантажів разом зі своїм експедитором чи лінією.

Цифра дня: $980 млн на екологічне оновлення флоту Wan Hai Lines

Тайванський морський перевізник Wan Hai Lines спрямовує $980 мільйонів у будівництво 8 нових екологічних контейнеровозів на верфі Shanghai Waigaoqiao.

Що передбачає контракт:

• 1 судно місткістю 9 200 TEU з можливістю роботи на метанолі (Methanol-ready).
• 7 суден місткістю 11 000 TEU з двопаливною інфраструктурою (LNG & Methanol-ready).

Попри поточну турбулентність та нестабільність на ринку, глобальні оператори продовжують інвестувати в розширення місткості та перехід на декарбонізовані види пального.